7 viktiga saker att kontrollera innan bilens nästa besiktning

Att förbereda bilen inför nästa besiktning behöver inte vara komplicerat, men några enkla kontroller kan göra stor skillnad. Många underkännanden beror på fel som hade kunnat upptäckas i förväg, till exempel slitna däck, trasiga lampor eller brister i bromssystemet. Genom att gå igenom några viktiga punkter innan du kör till besiktningen ökar du chansen att bilen klarar kontrollen utan anmärkningar. Dessutom bidrar en genomgång till bättre trafiksäkerhet och kan hjälpa dig undvika onödiga kostnader för efterkontroller och reparationer. Här är sju viktiga saker du bör kontrollera innan det är dags att lämna in bilen för besiktning.

Kontrollera belysning, reflexer och bilens elektriska funktioner

Bilens belysning är en av de mest grundläggande sakerna som kontrolleras vid en besiktning. Samtidigt är den avgörande för trafiksäkerheten. Fungerande lampor gör att du ser vägen tydligt och att andra trafikanter kan upptäcka din bil i tid. Trots detta är trasiga lampor en av de vanligaste orsakerna till anmärkningar.

Många av dessa problem är enkla att upptäcka i förväg. En snabb genomgång hemma på uppfarten kan räcka för att identifiera en trasig lampa eller ett annat mindre fel. På så sätt kan du åtgärda problemet innan besiktningen och undvika en onödig efterkontroll.

Vanliga lampor som ofta orsakar problem

Det räcker inte att bara slå på halvljuset och anta att allt fungerar. Besiktningen omfattar flera olika lampor runt hela bilen. Därför är det bäst att kontrollera dem systematiskt. Ett enkelt sätt är att låta någon annan sitta i förarsätet och aktivera lamporna medan du själv går runt bilen.

Följande lampor bör alltid kontrolleras:

• Halvljus och helljus

• Bakljus och bromsljus

• Blinkers fram och bak

• Skyltbelysning

• Dimljus om bilen är utrustad med det

• Backljus

Titta också på hur blinkersen fungerar. Om den blinkar snabbare än normalt kan det vara ett tecken på att en lampa har gått sönder.

Reflexernas betydelse för synlighet

Reflexer gör att bilen syns tydligare i mörker när den träffas av ljus från andra fordon. De sitter oftast bak på bilen och ibland även på sidorna. Under besiktningen kontrolleras att reflexerna finns på plats och att de inte är skadade.

Om en reflex är sprucken eller kraftigt repad kan dess funktion försämras. Smuts kan också göra att reflexen reflekterar ljus sämre. Det är därför en bra idé att rengöra dem innan besiktningen. En enkel avtorkning med en fuktig trasa räcker oftast.

Passa också på att kontrollera att reflexerna sitter fast ordentligt. Om en reflex är lös eller saknas kan bilen få en anmärkning.

Elektriska funktioner som också kontrolleras

Besiktningen omfattar även vissa andra elektriska funktioner i bilen. Dessa kontrolleras eftersom de har betydelse för säkerheten i trafiken.

Signalhornet är ett tydligt exempel. Det ska ge ifrån sig ett klart och hörbart ljud när du trycker på ratten. Om ljudet är svagt eller inte fungerar alls kan det tyda på ett elektriskt problem.

Instrumentpanelen är också värd att kontrollera innan besiktningen. När bilen startas ska flera varningslampor tändas en kort stund och sedan slockna. Om en varningslampa fortsätter lysa kan det tyda på ett fel som behöver undersökas innan bilen lämnas in för kontroll.

Genom att kontrollera belysning, reflexer och grundläggande elektriska funktioner i förväg minskar risken för anmärkningar under besiktningen. Det är samtidigt ett enkelt sätt att säkerställa att bilen är synlig och säker i trafiken.

Se över däckens mönsterdjup, skick och rätt lufttryck

Däcken har en avgörande betydelse för bilens säkerhet. De påverkar hur bra bilen kan bromsa, styra och hålla greppet mot vägen. Under en besiktning granskas därför däcken noggrant. Slitna eller skadade däck kan leda till anmärkningar och i vissa fall krav på åtgärd innan bilen får fortsätta användas.

Det är dock enkelt att själv kontrollera däckens skick innan besiktningen. Genom att ta några minuter och gå igenom dem ordentligt kan du både förbättra säkerheten och minska risken för problem under kontrollen.

Kontrollera mönsterdjupet noggrant

Mönsterdjupet är en av de första sakerna som kontrolleras. Mönstret hjälper däcket att leda bort vatten från vägbanan och behålla kontakten med asfalten. När mönstret blir för grunt försämras väggreppet, särskilt på våta vägar.

Lagkravet i Sverige är minst 1,6 millimeter mönsterdjup på sommardäck. För vinterdäck gäller minst 3 millimeter. Många experter rekommenderar dock att byta däck tidigare än så, eftersom greppet kan försämras redan innan gränsen nås.

Du kan enkelt mäta mönsterdjupet med en mätare eller genom att kontrollera slitindikatorerna i däcket. Dessa små markeringar visar när däcket börjar närma sig den lägsta tillåtna nivån.

Kontrollera om däcken är ojämnt slitna

Ojämnt slitage är något som också kan uppmärksammas vid besiktningen. Om däcket är mer nedslitet på ena sidan kan det tyda på problem med hjulinställningen eller fjädringen.

Gå därför runt bilen och titta noggrant på alla fyra däck. Slitaget ska vara jämnt över hela slitbanan. Om du upptäcker tydliga skillnader mellan insidan och utsidan av däcket kan det vara ett tecken på att bilen behöver en hjulinställning.

Det är också viktigt att kontrollera om däcken har sprickor, skador eller främmande föremål som sitter fast i gummit. En spik eller skruv kan ibland sitta kvar utan att däcket tappat luft ännu.

Se till att lufttrycket är korrekt

Rätt lufttryck är viktigt både för säkerheten och för däckens livslängd. Om trycket är för lågt kan däcket bli instabilt och slitas snabbare. För högt tryck kan istället minska kontaktytan mot vägen.

Information om rätt lufttryck finns ofta i bilens instruktionsbok eller på en etikett i dörrkarmen eller tanklocket. Kontrollera trycket när däcken är kalla för att få ett mer korrekt värde.

Genom att se över mönsterdjup, slitage och lufttryck innan besiktningen kan du undvika vanliga anmärkningar. Samtidigt förbättrar du bilens vägegenskaper och minskar risken för oväntade problem ute på vägen.

Säkerställ att bromsar och styrning fungerar som de ska

Bromssystemet är en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna i bilen. Under besiktningen kontrolleras bromsarnas funktion noggrant eftersom de har en direkt påverkan på trafiksäkerheten. Problem med bromsar är också en relativt vanlig orsak till anmärkningar.

Det går inte alltid att upptäcka alla bromsproblem utan specialutrustning, men det finns flera tecken som du själv kan vara uppmärksam på innan besiktningen. Genom att reagera på förändringar i hur bilen beter sig vid körning kan du upptäcka problem i ett tidigt skede.

Var uppmärksam på hur bilen bromsar

När du bromsar ska bilen kännas stabil och förutsägbar. Om bilen drar åt ena sidan kan det tyda på att bromsarna inte arbetar jämnt mellan hjulen. Det kan exempelvis bero på slitna bromsbelägg eller kärvande bromsok.

Bromspedalen ska också kännas stabil när du trycker ned den. Om pedalen känns ovanligt mjuk eller måste tryckas långt ner innan bilen bromsar kan det vara ett tecken på problem i bromssystemet.

Lyssna också efter ovanliga ljud. Skrapande eller gnisslande ljud vid bromsning kan tyda på slitna bromsbelägg eller andra delar som behöver kontrolleras.

Kontrollera parkeringsbromsen

Parkeringsbromsen är en annan funktion som granskas vid besiktningen. Den ska kunna hålla bilen stilla när den används, särskilt i lutningar.

Du kan testa detta genom att parkera bilen i en svag backe och dra åt parkeringsbromsen ordentligt. Bilen ska då stå kvar utan att rulla. Om den börjar röra sig kan det tyda på att bromsen behöver justeras eller servas.

På vissa bilar är parkeringsbromsen elektrisk. Även dessa system kontrolleras vid besiktningen och ska fungera utan felmeddelanden.

Kontrollera att styrningen känns stabil

Styrsystemet kontrolleras också eftersom det påverkar hur säkert bilen kan manövreras. När du kör ska ratten kännas stabil och bilen ska reagera direkt på styrningen.

Om ratten vibrerar kraftigt eller om bilen känns svår att hålla rakt på vägen kan det finnas problem med styrning, hjulinställning eller fjädring. Knackande eller klonkande ljud när du svänger kan också vara ett tecken på slitna komponenter.

Det är också bra att kontrollera att ratten återgår naturligt efter en sväng. Om den känns trög eller inte rör sig tillbaka som den ska kan styrsystemet behöva kontrolleras av en verkstad.

Genom att vara uppmärksam på hur bromsar och styrning fungerar i vardagen kan du upptäcka problem innan besiktningen. Det gör inte bara att bilen har större chans att klara kontrollen, utan bidrar också till en tryggare körning.